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Motores fueroborda

Equipos para motores marinos

Los motores marinos pueden ser de carburación o de inyección multipunto.

Los rendimientos de dichos equipos son similares a su utilización con gasolina. La utilización de gas en medios acuáticos ayuda reducir la contaminación ambiental así como la de las aguas. La volatilidad del GLP hace que el mismo no se mezcle con el agua, evitando contaminar las aguas por la que circula con la embarcación, en caso de existir cualquier derrame, lo que no ocurre lo mismo con la gasolina o el gasoil.

Si no tienes claro que tipo de motor marino te conviene más, en DOSSAN EAGLE y AUTOGAS ITALIA disponemos de los equipos más convenientes, por lo que no dudes en consultarnos si tienes alguna duda o necesitas asesoramiento.

Embarcación suministro kit glp

Instalación

La instalación para un motor marino está compuesta por los mismos componentes que un vehículo, con la diferencia que todos sus componentes deben estar diseñados para aguantar su utilización en un medio tan corrosivo como es el marino.

A salvedad de la utilización en un vehículo, en las embarcaciones pueden utilizarse depósitos móviles para aquellas zonas o puertos donde no exista el suministro de este producto en el puerto.

Le ofrecemos dos tipos de instalación: Carburación e Inyección multi punto

Motores de carburación

El equipo diseñado para los motores de carburación consta de una gasificadora especialmente diseñada para tal fin. Donde a la entrada de cada carburador existen los correspondientes venturas diseñados al efecto que permiten alimentar a cada cilindro con la cantidad de GLP necesaria para su funcionamiento.

Motores de inyección multipunto

El sistema puede tener dos funcionalidades diferentes de funcionamiento:
• Funcionamiento bi-fuel (muy similar a los vehículos)
• Funcionamiento mono-fuel (solo a GLP)
Para ello, hay que programar la centralita de forma adecuada, permitiendo el arranque directamente con gas o primero en gasolina para una vez alcanzada la temperatura adecuada funcionar a GLP.
En este motor se puede apreciar el gasificador-reductor, con las electroválvulas de corte para que cuando e motor marino no esté funcionando a GLP corte cualquier tipo de circulación de gas al motor.

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